四川省峨眉山市秀湖大道峨眉山高铁站
项目性质 交通建筑
业主 西南交通大学
设计团队 成都西南交通大学设计研究院有限公司
基地面积 10327.50㎡
总建筑面积 13216.05㎡
结构形式 框架结构
作为成绵乐客专线上南端终点站，新建成的峨眉山站备受人们关注，经过两年多的建设，将随着成绵乐客运专线的开通同步投入使用。下了高铁就上山——随着成绵乐铁路客运专线的通车，游客的梦想将变为现实。
本项目区域由北侧站前路、南侧绣湖路合围雨成。著名的峨眉山景区位于项目西北侧，市区位于地块的东北方向。北广场地块作为站前广场的主体部分，下部南侧布置了换乘大厅，广场西侧为公交车与旅游大巴临时停放区域，广场东侧为出租车停车场。换乘大厅东侧为旅游集散中心。
站前广场
车站外观
基于整体空间方案，按照“快进快出、有效分流”的原则，构建顺畅独立的到发交通系统和分布均衡的内部疏解交通系统。突出交通建筑的便捷到达特点，并保障各子系统间互不干扰。
内部空间
小身材大容量：高峰期每小时发送2100余人。
峨眉山站的候车厅不大，仅960平方米的内部面积，整体由仿木色与白色铝板组成，给人一种独特的色差感，让人过目难忘。峨眉山站共设有四台自动售票机，三个人工售票窗口以及一个残疾人窗口，高峰期每小时可发放旅客2100余人，完全体现了高铁时代打“动的”即到即走的理念，同时车站单独设立残疾人卫生间，满足部分旅客的人性化需求。
站台空间
建筑细节
建筑细节
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